Taigi, pagal CK 6.820 straipsnio 1 dalį ir KTK 45 straipsnio 1 dalį, vežėjas atsako už krovinio ar bagažo praradimą visais atvejais, kai: 1) vežėjas krovinį yra priėmęs ir kol jo neišdavęs gavėjui ar kitam įgaliotam asmeniui ir 2) vežėjas neįrodė, kad krovinys ar bagažas buvo visiškai ar iš dalies prarastas ar sužalotas dėl aplinkybių, kurių vežėjas negalėjo išvengti ir kurių pašalinimas nuo jo nepriklauso arba žala atsirado ne dėl jo kaltės.
Taksi ir pavėžėjimo leidimai galioja neterminuotai, o Transporto saugos administracija juos išduoda arba motyvuotai atsisako išduoti ne vėliau kaip per 5 darbo dienas nuo prašymo ir dokumentų gavimo (8² straipsnio 4 ir 5 dalys).
Šį darbą Avokata atlieka jūsų DI asistente: prijunkite Claude ar ChatGPT ir paklauskite apie savo situaciją. Paruošta užklausa.
Kokia kodekso redakcija galioja ir kas keitėsi?
Kodeksą Nr. I-1628 Seimas priėmė 1996 m. lapkričio 19 d., jis galioja nuo 1996 m. gruodžio 11 d.; Avokata saugo 35 jo redakcijas. Šiandien taikoma redakcija nuo 2026 m. rugsėjo 1 d. iki 2027 m. gruodžio 31 d.
| Data | Aktas | Kas keičiasi | Šaltinis |
|---|---|---|---|
| 2028-01-01 | Nr. XV-1047, XV-1151, XIV-1827 | Taksi ir pavėžėjimo leidimų reikalavimai papildomi pareiga mokėti valstybinę kalbą ne žemesne nei Vyriausybės nustatyta kategorija, jei teisės aktai nenustato kitaip; tolimojo susisiekimo vežėjai turės teikti kelionių duomenis į IS „Vintra“ ir sudaryti galimybę įsigyti jungtinį bilietą. Keičiamas ir 8 straipsnis, bet jo naujoji formuluotė Avokata dar nesaugoma | 8² straipsnio 2 dalis, 18² straipsnis, palyginimas 2027-12-31 ir 2028-01-01 |
| 2026-09-01 | Nr. XV-1151 | Kelių transporto valdymą vykdo Vyriausybė, Susisiekimo ministerija ir savivaldybės, įvardyta Transporto saugos administracija; apibrėžtos keleivių vežimo viešosios paslaugos; perrašytas taksi ir pavėžėjimo leidimų reikalavimas neturėti mokestinės ir nemokestinės nepriemokos; taksi įmonė turi užtikrinti, kad vairuotojai įdarbinimo metu turėtų galiojantį vairuotojo pažymėjimą; nepriekaištingos reputacijos pažeidimų sąrašas perkeltas į kodekso 1 priedą; dvišalių operacijų su išmaniuoju tachografu išimtys išdėstytos atskirais punktais | 4, 7, 8², 8⁴, 10¹ ir 18¹ straipsniai, palyginimas 2026-08-31 ir 2026-09-01 |
| 2026-06-01 | Nr. XV-658 | Įtvirtintas transporto vadybininko vaidmuo; tolimojo susisiekimo viešųjų paslaugų maršrutų tarifus nustato Vyriausybės įgaliota institucija; pertvarkytas keleivių vežimas autobusais ir viešųjų paslaugų organizavimas pagal Reglamentą (EB) Nr. 1370/2007; savivaldybių tarnybos apie leidimų pažeidimus Transporto saugos administracijai praneša per 5 darbo dienas | 7, 16, 17¹, 18, 8² straipsniai, palyginimas 2026-05-31 ir 2026-06-01 |
| 2025-12-24 | Nr. XV-659 | Palyginimas pakeistų straipsnių neįvardija | palyginimas 2025-12-23 ir 2025-12-24 |
Kokių licencijų ir leidimų reikia?
Profesinę vežimo kelių transportu veiklą gali vykdyti tik vežėjai, turintys galiojančią licenciją ar leidimą (8 straipsnio 1 dalis):
| Licencija ar leidimas | Ką leidžia | Šaltinis |
|---|---|---|
| Bendrijos licencija vežti keleivius | autobusais tarptautiniais maršrutais ir Lietuvoje | 8 straipsnio 2 dalies 1 punktas |
| Bendrijos licencija vežti krovinius | tarptautiniais maršrutais ir Lietuvoje, kai didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3,5 tonos | 2 punktas |
| Bendrijos licencija vežti krovinius lengvaisiais krovininiais | tarptautiniais maršrutais, kai masė didesnė kaip 2,5, bet ne didesnė kaip 3,5 tonos | 3 punktas |
| Licencija vežti keleivius | autobusais Lietuvos teritorijoje | 4 punktas |
| Licencija vežti krovinius | Lietuvos teritorijoje, kai masė didesnė kaip 3,5 tonos | 5 punktas |
| Taksi leidimas | keleivių vežimas lengvaisiais automobiliais taksi | 6 punktas |
| Pavėžėjimo leidimas | keleivių vežimas lengvaisiais automobiliais pagal užsakymą | 7 punktas |
Viena licencijos kopija naudojama vienai Lietuvoje registruotai transporto priemonei (8 straipsnio 5 dalis). Krovinių vežimo licenciją turintis vežėjas gali turėti ne daugiau kaip 5 vairuotojus kiekvienai transporto priemonei su licencijos kopija (6 dalis) ir naudoti iš kitų ES valstybių išsinuomotas priemones be vairuotojo, jei jos sudaro ne daugiau kaip 25 procentus jo parko (7 dalis). Licencijos nereikia, be kita ko, įmonėms, kurioms keleivių vežimas nėra pagrindinė veikla (3 dalis).
Kada prarandama nepriekaištinga reputacija?
Vežėjas, jo vadovas ir transporto vadybininkas licencijos išdavimo metu laikomi nepriekaištingos reputacijos, jei registruose nėra duomenų, kad kitoje ES valstybėje jie pripažinti ją praradę ar kad yra galiojančių sprendimų dėl jos praradimo (8⁴ straipsnio 1 dalis). Reputaciją vertina Transporto saugos administracija per vežėjo patikrinimą arba gavusi pagrįstą skundą; vertinimas apima 12 mėnesių laikotarpį (2 dalis).
Praradimas laikomas proporcinga priemone, pavyzdžiui, kai dviejų vertinimų iš eilės metu nustatoma, kad vežėjo vairuotojai padarė Reglamento (ES) 2016/403 I priede nurodytų pažeidimų tokiu skaičiumi, koks nustatytas jo II priede, arba transporto vadybininkas turi ne mažiau kaip tris galiojančias nuobaudas už Reglamente (EB) Nr. 1071/2009 nurodytus pažeidimus; tada vadybininkas reputaciją praranda 12 mėnesių (8⁴ straipsnio 3 dalies 1 punktas). Kol reputacija prarasta, jo profesinės kompetencijos pažymėjimas sustabdomas, o jei per 3 mėnesius po termino egzamino jis neišlaiko, pažymėjimas panaikinamas (5 dalis). Lietuvos pažeidimų, atitinkančių reglamento sąrašą, sąrašas pateiktas kodekso 1 priede (7 dalis).
Kokie reikalavimai taikomi taksi ir pavėžėjimo leidimams?
Taksi veiklą gali vykdyti taksi leidimą turintys vežėjai, o pavėžėjimą pagal užsakymą tik fiziniai asmenys, turintys pavėžėjimo leidimą ir besinaudojantys keleivių vežimo organizatoriaus paslaugomis (8² straipsnio 1 dalis). Leidimo siekiantis ir jį turintis subjektas privalo, be kita ko (2 dalis):
- būti registruotas ES ar EEE valstybėje (juridinis asmuo) arba įregistravęs individualią veiklą (fizinis asmuo);
- turėti galiojantį B kategorijos vairuotojo pažymėjimą ir ne mažesnį kaip 2 metų vairavimo stažą (fizinis asmuo);
- neturėti mokestinės ir nemokestinės nepriemokos arba būti laikomas neskolingu pagal Valstybinės mokesčių inspekcijos taisykles (nuo 2026-09-01);
- būti automobilio savininkas arba valdyti jį kitu teisėtu pagrindu.
Tas pats automobilis negali būti nurodytas ir taksi, ir pavėžėjimo leidime (8² straipsnio 7 dalis). Nustačiusi pažeidimą, Transporto saugos administracija įspėja vežėją ir suteikia 5 darbo dienas trūkumams pašalinti; nepašalinus leidimas sustabdomas, o per 20 darbo dienų nepašalinus ir sustabdymo pagrindų, panaikinamas (9–12 dalys). Vairuotojai turi būti nepriekaištingos reputacijos (14 dalis).
Ką turi nurodyti važtaraštis ir kada vežėjas atsako už krovinį?
Važtaraštis patvirtina krovinio vežimo sutartį; sutartis galioja ir tada, kai važtaraštis surašytas neteisingai (29 straipsnio 1 dalis). Jame siuntėjas nurodo, be kita ko, siuntėją, gavėją, vežėją, transporto priemonę, krovinį, jo svorį ar kiekį, pakrovimo ir iškrovimo vietą, mokestį už vežimą ir, vežant pavojingą krovinį, jo klasę ir numerį (2 dalis). Elektroninis važtaraštis naudojamas tik turint išankstinį vežėjo ir gavėjo sutikimą (5 dalis).
Vežėjas, priėmęs krovinį ar bagažą, atsako nuo priėmimo iki išdavimo už žalą dėl jo praradimo, trūkumo ar sužalojimo, jei nėra įrodymų, kad žala atsirado ne dėl jo kaltės (45 straipsnio 1 dalis). Vežimu laikomas visas laikas, kai krovinys buvo vežėjo žinioje, net jei jis buvo stotyje ar saugykloje, o praradimu laikomas ir nepristatymas nustatytu laiku (2 ir 4 dalys).
Ką sako teismai?
Avokata citavimų duomenimis (užklausa 2026 m. lapkričio 3 d.), kodeksą cituoja ne mažiau kaip 92 teismų aktai. Tarp naujausių dažniausiai nurodomi 45 straipsnis (vežėjo atsakomybė), 29 straipsnis (važtaraštis) ir 8 straipsnis (licencijos); naujausias yra Kauno apygardos teismo 2026 m. liepos 2 d. aktas dėl 45 straipsnio. Citavimas nereiškia, kad teismas nuostatai pritarė.
Apie vežėjo atsakomybę už prarastą krovinį:
Taigi, pagal CK 6.820 straipsnio 1 dalį ir KTK 45 straipsnio 1 dalį, vežėjas atsako už krovinio ar bagažo praradimą visais atvejais, kai: 1) vežėjas krovinį yra priėmęs ir kol jo neišdavęs gavėjui ar kitam įgaliotam asmeniui ir 2) vežėjas neįrodė, kad krovinys ar bagažas buvo visiškai ar iš dalies prarastas ar sužalotas dėl aplinkybių, kurių vežėjas negalėjo išvengti ir kurių pašalinimas nuo jo nepriklauso arba žala atsirado ne dėl jo kaltės.
Citatą patikrino Avokata citatų patikra: ji yra nurodytoje nutartyje ir tai teismo išaiškinimas, o ne šalių argumentai. Toje pačioje pastraipoje teismas pabrėžė, kad aplinkybes, atleidžiančias nuo atsakomybės, turi įrodyti vežėjas. Tarptautiniams krovinių vežimams Lietuvos Aukščiausiasis Teismas taiko CMR konvenciją (pavyzdžiui, 2020 m. rugpjūčio 26 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-225-969/2020).
Ką tai reiškia praktiškai?
Pradedame vežti krovinius į kitas ES valstybes krovininiais automobiliais, kurių didžiausioji leidžiamoji masė, pavyzdžiui, 3 tonos. Reikia Bendrijos licencijos vežti krovinius, skirtos priemonėms, kurių masė didesnė kaip 2,5, bet ne didesnė kaip 3,5 tonos (8 straipsnio 2 dalies 3 punktas).
Mūsų transporto vadybininkas išeina iš darbo. Profesinei veiklai turi vadovauti transporto vadybininkas; jis laikomas paskirtu tik informavus Transporto saugos administraciją, o laikinai jo nesant licencijavimo taisyklėse nurodytais atvejais vadovauja vežėjo vadovas (7 straipsnio 11 dalis).
Krovinys sugadintas sandėlyje prieš pakrovimą, kai jau buvo perduotas vežėjui. Vežimu laikomas visas laikas, kai krovinys buvo vežėjo žinioje, todėl vežėjas atsako, nebent įrodo, kad žala atsirado ne dėl jo kaltės (45 straipsnio 1 ir 2 dalys).
Noriu dirbti pavėžėjimo vairuotoju. Reikia pavėžėjimo leidimo: įregistruotos individualios veiklos, B kategorijos pažymėjimo su įstatymo nustatytu stažu, nepriemokų nebuvimo ir teisėtai valdomo automobilio; dirbti galima tik per keleivių vežimo organizatorių (8² straipsnio 1 ir 2 dalys).
Kaip tą patį paklausti savo asistento
Nukopijuokite į Claude ar ChatGPT, kai Avokata prijungta
Esu [transporto įmonės vadovas / transporto vadybininkas / taksi ar pavėžėjimo vežėjas].
Situacija: [kroviniai ar keleiviai, transporto priemonės, maršrutai].
Ką nustato Kelių transporto kodeksas (redakcija šiandien): kokios licencijos ar leidimo reikia,
kokie reputacijos ir kiti reikalavimai taikomi ir kas keisis 2028 m.? Cituok straipsnius ir dalis.Prijungimas: prijungimo puslapis.
Ribos
Tai šaltiniai, ne teisinė konsultacija. Puslapis remiasi 7, 8, 8², 8⁴, 10¹, 18², 29 ir 45 straipsniais; neaptariami keleivių vežimo autobusais ir viešųjų paslaugų taisyklės, tolimojo susisiekimo leidimų garantijos, vairuotojų komandiravimo deklaracijos, kabotažas, ES reglamentai (EB) Nr. 1071/2009 ir 1072/2009 bei CMR konvencija, taip pat administracinė atsakomybė. Teismų citavimų skaičius rodo, kiek aktų nurodo kodeksą, o ne tai, ar teismai jam pritarė.
Profesijai: Transporto įmonėms